太原到扬州怎么走?高铁怎么转?_太原到扬州怎么走合适

发布于 2022-12-01 05:57:49
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185****0675
185****0675 2022-12-01
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太原没有直达扬州的火车,坐高铁的话要转两趟车,单从费用来说就不便宜了,你不如直接从太原坐火车到镇江,十几个小时就到了,镇江跟扬州一江之隔,很近的而且班车也多,来往方便。

2022-12-01
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2021年7月1日铁路调图,江苏新增、改线车次汇总:连云港、扬州、苏州成大赢家
2021年徐州到连云港高铁开通,陇海线出海高铁通道成型。三季度铁路调图,多趟车次改经徐连线运行或延长运行区间,连云港站成最大赢家。
苏北车次
1、新增北京南-连云港G267/269,走京沪、徐连高铁运行,连云港站始发终到。
2、延长银川-郑州东G2259/2262, 2260/2261至青岛始发终到,经郑徐、徐连、青连铁路运营。
3、广州南-连云港G1551/1554 1553/1552延长至青岛。
4、徐州东-兰州西G4291/4292 延长至连云港,改日常线。
5、徐州东-上海虹桥G7709/7710延长至连云港。
6、长春西-上海虹桥G1256/1257,改徐盐、盐通、通沪铁路运行。
7、新增盐城-哈尔滨西G一对,走京沪,石济,济青,青盐铁路运行。
……………………………………………
苏中三市车次(扬通泰)
苏中的车次,主要是苏省内高铁线路的优化调整,扬通泰三地,各增加一对始发终到车次。受益最大的是扬州,扬州三站(扬州站、东站、江都站)会增加四到五趟车次。
1、新增太原南-南通D车一对,经济青、青盐、盐通运行。
2、新增G895/898、897/896,北京南-扬州,始发扬州站,主要是弥补原来扬州始发北京的Z29停运的影响。
3、新增G2589/2590,北京南-泰州,经停扬州(江都)。
4、扬州站-深圳北的D3125/6次改徐州东始发终到,经沪宁城际、连镇、徐盐运行,增加停靠睢宁、宿迁、泗阳,取消停靠淮安东。
……………………………………………
苏南车次
苏南主要是京沪线调图的影响,多趟京沪标杆车更改运营区间,无锡苏州分别增开小号高铁车次,原上海虹桥始发的G4改为苏州北始发,无锡到北京的G23都可算是京沪上的标杆车,苏锡常的客流不是吹的。
1、新增太原南-苏州G一对
2、北京南-上海虹桥G103/136延长杭州东、车次改为G171/186
3、济南西-上海虹桥G2661/2662延长至青岛。
4、新增北京南-上海虹桥G27/28
5、新增北京南-无锡站G23/30
6、新增北京南~苏州北G4,原到上海南始发,改苏州始发。
7、九江-常州北的G1581更改到无锡东站始发终到。

(据路边社[耶]消息,调图具体信息以12306公布为准,欢迎各路大神更正、补充、讨论)
Wǒヤa!Nǐ
Wǒヤa!Nǐ 2022-12-01
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6.25调图南通高铁
开行城市增加长春
长春西到上海虹桥G1256/1257改走徐盐、盐通、沪苏通。
南通站到太原南增开一趟动车组。
新增北京南到扬州G895/898,G897/896,
新增北京南到泰州G2589/2590。
178****1604
178****1604 2022-12-01
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新长铁路虽然受过江通道阻隔,有些无耐但也不至于尴尬,但通车以来给沿线人民带来的福利还是很大的,就拿客运来说,沿线人民可以北到太原,东到哈尔滨,西到成都,南到扬州南通,货运更加广泛,如果这次扩能改造能够尽快完成,我想这条铁路发挥出的效能会象京沪高速公路一样让人羡慕!假如再有条高铁伴行,沿线经济尤其是苏北复地,山东大部将带来翻天覆地的变化!我们非常期待!

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