要说济南鲜为人知很有意思的景点，我向大家推荐济南南部山区的佛峪。佛峪也一直是军事管理区，也可能是由于疫情原因没有开放，前段时间我去拍視频，就是从没有开放的门前西行，沿着山边小道登的龙洞，可是佛峪部分可能还过不去。我也是第一次去龙洞看了比较震撼。我去过重庆的武隆天坑，地缝那是世界自然遗产啊，虽说济南佛峪比不上武隆的险峻，但是我认为也逊色不了多少，况切佛峪还有佛的石刻，佛的文化。佛峪，龙洞的那种险，峻那真是大自然神工鬼斧所为，也十分震撼。一线天，藏龙涧那种峭壁真让人十分震撼，请看西瓜視频秋实拍济南《一线天，藏龙涧――济南龙洞风景区》。有我较详细的介绍。

感谢邀请，小编有话说

我们要说强弱之前需要先了解一下西海岸新区的基本情况，

2012年12月国务院批复胶南市与黄岛区合并，设立新的青岛市黄岛区

2014年6月国务院正式批准设立青岛西海岸新区，包括青岛市黄岛区所有行政区域，

2017年地区生产总值3200亿元，固定资产投资2290亿元，人均可支配收入39524元，

2018年10月西海岸新区总体规划2018至2035年正式获批，西海岸进入2.0时代。

西海岸的发展需要时间，期望未来的西海岸经济强盛，基础设施配套完整，人民幸福感强，

弱点是面积大、山地多，摊子铺的太大，海岸线拉的过长。

黄岛区面积比整个青岛城区还大。但是黄岛只有150万人口，而且分布于多个区块，这导致黄岛的繁荣度与GDP规模不成正比。最为繁华的前海沿线在非旅游旺季街头看不到几个人，前海沿线常住人口一共90万，竟然搞了四个商圈，但是号称新中心的新城吾悦广场在周日都没多少客流。

黄岛初期定位是工业区，以大型工厂为主，这也都是GDP产出大户。但之后随着黄岛楼市的兴起，大规模楼盘拔地而起，几年时间填进去30多万人。要知道2013年时的山海湾晚上9点亮灯率还不到30%，石油大学那边的楼盘还得靠街边发传单卖房。而现在就连维多利亚湾这种盘子都灯火通明了。于是黄岛又转型为综合区。

但是问题来了，当时之所以把众多工厂布局到黄岛，就是因为那边地广人稀。然而现在人口骤增，地价飞涨，于是就出现了企业选择余地小，民众要求工厂搬迁的呼声变高。这就颠覆了当时黄岛区的功能作用。从工业区变成了工业住宅叠合区。

现在主城区没有好地块用于吸引大企业和高校了，就把各路大学都规划到了黄岛，而且占的都是前海好地。早期把北影和上戏的分校弄到了金沙滩旁边，结果没开两年全撤了，上戏的地给了复旦，结果复旦要了地以后只建研究院，要继续给地才能建校区……现在除了石油大学算是比较成功以外，其他几个早期分校或校区都白搭进去几个黄金地块。很多人觉得大学多是好事，这倒没错。问题是你见过哪个大城市的天际线是由居民楼和大学组成的？而黄岛就是这样，市南前海都是景点和写字楼组成，黄岛都是居民楼和大学。北边都是工厂，居民区和商业区混合夹在中间。

最要命的是把海岸线拉的那么快那么长，东边金沙滩沿线配套都还没搞好，就把西部海边都占满了，结果别的没跟上，房价倒是跟上去了，一个距离主城区40公里，3站地内没有大超市，10站地内没有三甲医院的楼盘都敢卖到单价1万8，这个数字是主城区均价的70%，在北上广深都没这么高的比例，西海岸却实现了。这是不是泡沫也就不言而喻。

看看深圳吧，主城区已经如此繁荣，人口密度如此之高，都没急于向光明、坪山这些区块大规模开发，而是一个区块搞繁荣了再开始下一个。西海岸走开启了疯狂建楼、疯狂填人的模式。现在前海好地已经盖满了楼，好地皮没有了，再想通过前海优美环境吸引地产布局越来越难，高房价之下吸引刚需也越来越难，再叠加生活区、工厂、高校之间的混乱布局，西海岸想持续过去几年的那种高速发展既无可能，黄岛发展的脚步未来几年也会大幅放缓。

说弱点之前，先来说一下优势。首先，西海岸新区在国家级新区中排名第三，落后于排名第二的上海浦东新区，山东省各区县级市GDP连续十几年排名第一（未合区前黄岛GDP总量全省区县排名亦是第一）。我们用数据说话，西海岸18年GDP3517亿，增速9.7%，市南区GDP1203亿，增速7.3%，市北区GDP832.2亿，增速7.4，崂山区GDP697亿，增速8%，即墨区1413亿，增速8.4%。企业投资方面暂且不说海尔海信在西海岸也有巨量投资，18-19年西海岸有19个百亿大项目，500亿东方影都（已拍摄好莱坞大片长城、环太平洋2，国产流浪地球、疯狂外星人、一出好戏等）、500亿中铁博览城、580亿融创海洋高新项目、600亿中化科技城等等，西海岸中德生态园总投资453亿元，涵盖新能源、航空航天、智能制造包括德国北康普、德国苏菲瀚玛、塔塔汽车、海尔工业4.0、力神新能源基地、奥德隆石油、新西兰生物降解、中欧基因工程等等；其次，大学方面，中央美院黄岛校区，中国石油大学、山东科技大学、青岛理工大学黄岛校区、中国海洋大学黄岛校区、哈尔滨工程大学黄岛校区、对外经贸大学黄岛校区、中科院青岛科教园、复旦大学青岛研究院、清华大学文化创意研究院、北京电影学院现代创意媒体学院、滨海学院、青职学院、港湾学院、黄海学院等等，论教育资源西海岸优势明显；最后，港口方面前湾港和董家口港均在西海岸，吞吐量世界第七，因港兴区。

那么西海岸新区欠缺什么呢，答案是时间！西海岸类似于一个缩小版的青岛，拥有唯没跨区通行的地铁13号线，今年开工的地铁6号线，规划的地铁22号线、23号线、29号线都是只在黄岛区内通行，连接市区有1号线，地铁2号线延长线，连接红岛站的地铁12号线。市区有的市南崂山前海一线，西海岸有。前海一线的CBD以及超高层，西海岸除了唐岛湾CBD，风河南岸中央活力区规划建450米超高层，高于海天中心。西海岸的城市副中心辛安片区比之于市北、李沧，黄岛街道红石崖街道中德生态园比之于城阳、即墨，中国纺织机械第一镇王台镇，比之于胶州，宝山街道、六旺街道比之于平度莱西，胶南街道铁山街道张家楼街道泊里街道拥有董家口港比之于青岛的黄岛，发展需要时间，拥有全青岛2017、2018年新增常驻人口占比50%的西海岸不缺人，拥有各区市最多大学的西海岸不缺人才，而最缺的就是时间。我们拭目以待。

推荐2个，一个是亚尖海鲜大排档，老店在曾厝安，新店在湖里那边，这家店开了25年了，厨师还是以前厦门知名酒店的厨师，老板是地地道道的鼓浪屿人，他们家做的海鲜都很有闽南特色，而且价格实惠。

最受大众欢迎的是海苔角和特色年糕，这个也是我个人特别喜欢和推荐的。喜欢海鲜的话可以吃吃他们家做的煎蟹与鲈鱼。两种食材都是采用顶级新鲜食材进行制作，所以味道非常鲜美。正因如此，多年来屹立不倒，而且更多的是做本地人的生意。

另外一家推荐的是醉壹号大排档，从中山路步行过来十几分钟，招牌是澳洲龙虾，看着十分有食欲。除了常规的海鲜做法，她们也有独创一些特色，比如沙律海鲜卷，炸的皮裹的鲜虾味道令人回味无穷。一顿超级豪华海鲜大餐吃下来人均不过150元左右而已，虾蟹鱼等样样齐全，还是相当划算的。

厦门必去的海鲜大排挡有哪些？

厦门必去的海鲜大排档推荐下面十个:

1、堤头海鲜大排档，位于厦门莲岳路213号。

推荐菜:招牌冻猪手、紫菜海蛎煲、水煮三鲜等。

推荐理由:适合家庭聚餐，地处市中心地段，食材新鲜。

附近旅游景点:仙岳公园等。

推荐星级:⭐⭐⭐

2、午夜海鲜大排档，位于厦门和通里33号。

推荐菜:北京铜火锅等。

推荐理由:适合家庭聚餐，位于岳山公园边，食材新鲜。

附近旅游景点:仙岳公园等。

推荐星级:⭐⭐⭐⭐

3、阿强私房菜，位于厦门思明区石亭路39号附近。

推荐菜:各种配菜等。

推荐理由:适合家庭聚餐，位于岳山公园边，食材新鲜，配菜好。

附近旅游景点:仙岳公园、狐尾山公园、南湖公园等。

推荐星级:⭐⭐⭐⭐

4、小楼海鲜大排档，位于厦门东渡路57号。

推荐菜:铁板牛肉、白灼富贵虾菇、开边小青龙等。

推荐理由:铁板牛肉不错，上菜快，分量足。

附近旅游景点:仙岳公园、狐尾山公园、厦门海沧大桥旅游区等。

推荐星级:⭐⭐⭐⭐

5、鑫东兴海鲜大排档（湖滨东店)，位于厦门思明区湖滨东路17号楼。

推荐菜:生炝龙胆斑、鲍鱼扣饭、鲍鱼等。

推荐理由:适合亲子，干净卫生，有包间。

附近旅游景点:明发商业广场等。

推荐星级:⭐⭐⭐⭐

6、公园阿珠海鲜大排档，位于厦门思明区后埭溪路路22号。

推荐菜:杂鱼酱油水、水饺、海蛎煎等。

推荐理由:适合家庭聚餐，好友聚会，味道鲜香浓郁。

附近旅游景点:南湖公园等。

推荐星级:⭐⭐⭐

7、祥子海鲜大排档（湖滨南店)，位于厦门湖滨南路6547号禾祥商城2楼。

推荐菜:多种海鲜等。

推荐理由:适合家庭聚餐，好友聚会。

附近旅游景点:南湖公园等。

推荐星级:⭐⭐⭐

8、百家福海鲜大排档，位于厦门后河路56号。

推荐菜:三峡石烤肉、紫菜饭、爆炒竹蛏等。

推荐理由:适合好友聚会，食材新鲜。

附近旅游景点:白鹭洲公园等。

推荐星级:⭐⭐⭐⭐

9、醉壹号海鲜大排档（美食地标店)，位于厦门思明区思明北路第四市场1号。

推荐菜:沙茶龙虾、厦门煎蟹、清蒸石斑鱼等。

推荐理由:适合亲子，家庭聚餐，海鲜新鲜。

附近旅游景点:白鹭洲公园、海湾公园等。

推荐星级:⭐⭐⭐⭐

10、海岛8海鲜大排档（中山路店)，位于厦门思明区中山路局口街25号。

推荐菜:鲍鱼酱油水、清蒸龙虾、椒盐皮皮虾等。

推荐理由:适合好友聚餐，有生蚝。

附近旅游景点:白鹭洲公园、海湾公园、厦门园林植物园、鼓浪屿等。

推荐星级:⭐⭐⭐⭐

大连好，大连海滨城市，大连浪漫有潜力。大连的好，都在你的赞美里，谢谢你常来大连做客。

这几天来到大连，心中想象的跟自己亲身看到的差别太大了，不干净，绿化差，我是从西安来的，我感觉心中的大连就跟青岛厦门一样干净，结果简直太不是那回事了！我只能这样说

别吹牛B好不好，现在站在高处你看看大连的绿化到什么样子了，光秃秃的除了房子车子，这个城市已经没有生机了！当然还有一批夜郎自大哦的

北京力压上海，广东不敌湖南，四川超越重庆！

#肯德基# 推出新品：可以吃的燕麦杯拿铁
昨日（8月15日），肯德基推出新品：可以吃的燕麦杯拿铁，该新品仅在上海市、北京市、广州市、深圳市、长沙市、常德市、南宁市、汕头市、厦门市、泉州市、潭州市、福州市、莆田市的部分肯德基餐厅供应。
据官方介绍，新品杯体选取可食用燕麦杯型酥饼制作，拿铁选取焙炒咖啡豆搭配OLATY燕麦奶，让燕麦酥脆与拿铁丝滑巧妙融合，口感香浓酥脆。#饮品动态#

我是辞职旅行的石宇辰。辞职前在物流行业工作过2年。

提问者有这个困扰，长沙比广州离北京近，但是机票价格却高。

在物流行业里，托运货物，只有一线城市北京，上海，广州，深圳的机场是有大型飞机，其他机场的机型较小。从广州和长沙的经济情况我们也能有些答案。

广州是一线城市，处于珠三角地区，是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心，也是很多追求梦想的人背井离乡来到的地方。

长沙在2020年5月29日的新一线城市峰会中排名第十。

薄利多销这个道理大家都能理解哈。机票价格是浮动的，不过广州去北京的航班多，满座率也高，所以广州始发至北京的机票一般都比长沙始发的便宜。

坐飞机，从长沙去北京，比从广州去北京还贵，这很正常，主要有两个原因：

首先，是供需关系决定的，广州飞北京的航班，要比长沙飞北京的航班多。

广州和北京是国内一线城市，商务和公务出行的人比较多，因此安排的航班比较多，据了解，广州飞北京，在运行时间，基本上每个小时至少有一个航班，已经实行公交化了，尽管飞北京的票价要长沙出发的低，但是，广州航班多，总体算下来，还是赚得多。相比之下，长沙商务和公务出行的人比较少，飞北京的航班要少，为了维持运营，自然票价要高。

其次，广州有南航大航空公司的鼎力支持。

南航作为我国最大的航空公司，有国内最多的机队，广州作为南航的大本营，在机场运营和航线等方面，南航受到较多支持，所以，广州飞北京的航班多，南航起到比较重要的作用。相比之下，长沙没有大的航空公司支撑，直到2020年，湖南才收购云南的红土地航空，才开始拥有自己的航空公司，长沙在航线等方面，不能跟广州比，所以，长沙飞北京要比广州贵。

很高兴回答这个问题，我是立志哥，关注我一起探讨更多！

为什么长沙飞北京比广州飞北京的票价相差那么多呢？其实我们飞机并不是只按行程来计算价钱，还有与两地班次、客流等有关系。

首先解释下：北上广，是我们国内综合地位前三甲，首都航空、东方航空、南方航空分别在北京、上海、广州作为总部，所以这三个地方的班次、客流强度等都为国内一流，数一数二。

而长沙是我们湖南省会，班次、客流强度虽然得到认可，但是比起北上广等地还是差距甚远，所以当从长沙飞北京时，如果班次、客流不够的情况下只能从机票价钱上调整來使得长沙飞北京那趟飞机得到一定的收益。而广州至北京胜在班次、客流强度都比长沙多，所以就意味着广州飞北京分摊到每位乘客的客运成本要少，所以广州飞北京比较便宜！

以上就是立志哥的回答，欢迎拍砖！

坐飞机从长沙飞北京比从广州飞还要贵，这种现象看似有点“不正常”，其实不奇怪！这和航班频次以及客源有关系，和距离没有太大关系！我来详细说说这种现象吧。

01

机票票价和航班频次有关

一条航线如果开通的班次密集，参与的航空公司较多，价格竞争就激烈，票价就低，反之，价格就高。比如广州白云机场就是国内大型航空枢纽，每天飞往北京的航班很多，而长沙的机场相对广州明显少了很多，所以价格就高。

02

机票价格和客源有关

广州地区飞往北京的客流量远远高于长沙，航空公司在客源饱和的情况下，成本会更低，票价也会下降，而长沙和广州相比明显不占优势，价格偏高也是情理之中。

03

机票价格与距离不是必然关系

一般来说，飞行距离长成本增加，但对于二三百公里的航空“距差”，往往可以忽略或者说“不算距离”，这种情况在国内外航线上经常出现，飞机票价和距离之间的关系经常出现“倒挂“，不足为奇！

以我多年的经验来说，越是大机场，越是客流量密集的机场，航班就会越多，价格越有优势！航班越少，资源也就越少，价格就越高，这样说估计大家就好理解了吧。